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8.3. Die Diagnostik der elektrischen Komponenten und das Ablesen der Kodes der Defekte


Das System der Röhrensteuerung von der Transmission besteht aus der Steuereinheit (TSM), gelegen unter dem Rücksitz, der Elektromagneten der Verwaltung, verschiedener Sensoren und der Sensoren-Schalter.

Wenn TSM die Defekte in den Ketten der Verwaltung an den Tag bringt, trage er sie ins Gedächtnis ein. Für das Ablesen der Kodes wird elektronisch tester VAG 1551 mit dem Adapter VAG 1551/3 verwendet.

Die Bemerkung: die Ganzen Informationen über das Ablesen der Kodes sind in testere enthalten.

Es ist die Aufspürung der Defekte alternativ kann mittels der Messung der Bedeutungen der Widerstände und der Anstrengungen bei der Hilfe testera VAG 1598/18 (erzeugt sein Wenden sich zu den Tabellen).

Die Prüfung der Anstrengungen wird ohne Abschaltung der Batterie erzeugt, - tester wird zu TSM und seiner elektrischen Leitungsanlage angeschaltet. Bei der Prüfung der Widerstände schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus und schließen Sie tester an das Geflecht der elektrischen Leitungsanlage TSM an. TSM geben Sie vom Abgeschalteten ab.

Bei der Aufspürung des Defektes ist nötig es die Reparatur der elektrischen Leitungsanlage oder des entsprechenden Elementes der Kette zu erzeugen.
Wenn es alles in Ordnung sein ist, ist eigentlich TSM also beschädigt.

Die Prüfung der Anstrengungen und der Widerstände zwecks der Aufspürung der Defekte der elektrischen Elemente

Die Kontakte
Auf VAG
1598/18
Der Unterliegende
Der Prüfung utschas -
Der Strom des Systems
Die Bedingungen, die unterliegen
Der Ausführung und
Die zusätzlichen Prozeduren
Die Nominellen
Die Bedeutungen
Die Handlungen nach der Aufspürung
Die Gründe des Defektes
23 + 1 Die Anstrengung
Einer Ernährung TSM
Die Zündung ist (der Schlüssel in aufgenommen
Die Lage ON)

Die Anstrengung, die nah ist
Zur Anstrengung der Batterie
Prüfen Sie den Zustand
Der elektrischen Leitungsanlage, die von geht
Die Klemmen № 1
Prüfen Sie auf das Vorhandensein
Der Leitungsfähigkeit die elektrische Leitungsanlage,
Gehend von der Klemme № 23 zu
Der Schutzvorrichtung S/15A in
Den Montageblock
Der Schutzvorrichtungen/Relais
5 + 28 Der Sensor
Die Lagen
drosselnoj
saslonki
Die Zündung ist (der Schlüssel in ausgeschaltet
Die Lage OFF)
Drosselnaja saslonka
Ist vollständig geschlossen
Drosselnaja saslonka
Ist vollständig geöffnet


700 + 1800 Ohm

2100 + 3900 Ohm

Prüfen Sie den Zustand
Die elektrischen Leitungsanlagen

Erzeugen Sie die Kalibrierung des Sensors
Die Lagen drosselnoj saslonki

5 + 50 Der Sensor
Die Lagen
drosselnoj
saslonki

Die Zündung ist (der Schlüssel in ausgeschaltet
Die Lage OFF)
Drosselnaja saslonka
Ist vollständig geschlossen
Drosselnaja saslonka
Ist vollständig geöffnet


2100 + 3900 Ohm

700 + 1800 Ohm

Prüfen Sie den Zustand
Die elektrischen Leitungsanlagen

Erzeugen Sie die Kalibrierung des Sensors
Die Lagen drosselnoj saslonki

29+15 Der elektromagnetische Sensor-Schalter der Blockierung der Umschaltung Die Zündung ist (ON) der Hebel des Selektors in der Lage "R" oder "N" aufgenommen
Die noschnoj Bremse ist ausgedrückt
Die Anstrengung, die an der Anstrengung der Batterie nah ist
Daneben 0.2 In
Prüfen Sie die elektrische Leitungsanlage
Ersetzen Sie den Elektromagneten der Blockierung der Umschaltung
15+1 Das Signal vom Sensor-Schalter der Bremslichter Die Zündung ist (ON) Noschnoj die Bremse aufgenommen ist entlassen
Die noschnoj Bremse ist aufgerichtet
OW
Die Anstrengung, die an der Anstrengung der Batterie nah ist
Prüfen Sie die elektrische Leitungsanlage ersetzen Sie den Sensor-Schalter der Bremslichter
63 + 1 mnogofunkzioknalnyj
Der Umschalter
Die Zündung ist (OFF) ausgeschaltet
Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen R, N, D um, 2 und 3 übersetzen Sie den Hebel des Selektors in die Lagen R und 1 Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen R, R um, 2 und 1 Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen N, D und 3 um
Ist abgestellt Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der Leitung
Ersetzen Sie den multifunktionalen Umschalter
0.8 - 1.0 Ohm
Ist abgestellt
40+1 0.8 - 1.0Ом
62 + 1  Die Zündung ist (OFF) ausgeschaltet
Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen R, R um, N und D übersetzen Sie den Hebel des Selektors in die Lagen 3, 2 und 1
Ist abgestellt  
0.8 - 1.0 0м
18 + 1  Die Zündung ist (ON) aufgenommen
Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen R, R und N um
Schalten Sie den Hebel des Selektors in die Lagen D 3, 2 und 1 um
Die Anstrengung, die an der Anstrengung der Batterie nah ist  
OW
55 + 67 Das elektromagnetische Ventil 1 Die Zündung ist (OFF) die Steuereinheit ausgeschaltet ist abgenommen 55 - 65 Ohm Prüfen Sie den Zustand des Geflechtes der elektrischen Leitungsanlage
Ist abgestellt Ersetzen Sie den Körper der Klappenmontage
54 + 67 Das elektromagnitknyj Ventil 2 Die Zündung ist (OFF) die Steuereinheit ausgeschaltet ist abgenommen 55 - 65 Ohm Prüfen Sie den Zustand des Geflechtes der elektrischen Leitungsanlage
54 + 1 Ist abgestellt Ersetzen Sie den Körper der Klappenmontage
9 + 67 Das elektromagnitknyj Ventil 3 Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 55 - 65 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage
9 + 1 Ist abgestellt Ersetzen Sie die Klappenmontage
47 + 67 Das elektromagnitknyj Ventil 4 Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 4.5 - 6.5 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage
47 + 1 Ist abgestellt Ersetzen Sie die Klappenmontage
56 + 67 Das elektromagnitknyj Ventil 5 Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 55 - 65 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage
56 + 1 Ist abgestellt Ersetzen Sie die Klappenmontage
58 +22 Das elektromagnitknyj Ventil 6 Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 4.5 - 6.5 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage
58+1/22+1 Ist abgestellt Ersetzen Sie die Klappenmontage
10 + 67 Das elektromagnitknyj Ventil 7 Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 55 - 65 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage
10 + 1 Ist abgestellt Ersetzen Sie die Klappenmontage
23 + 29 Der Elektromagnet-nyj der Sensor-Schalter der Blockierung der Umschaltung Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist abgeschaltet 14 - 25 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage ersetzen Sie die Montage des Elektromagneten der Blockierung der Umschaltung
1 + 16 Der Sensor-Schalter des Regimes kickdown Die Zündung ist (OFF) TSM ausgeschaltet ist das Pedal des Gases abgeschaltet es ist das Pedal des Gases entlassen ist vollständig ausgedrückt Es ist weniger 1.5 Ohm abgestellt Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage regulieren Sie oder ersetzen Sie das Tau des Gases
20 + 65 Der Sensor der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos Die Zündung ist (OFF) ausgeschaltet
TSM ist ausgeschaltet, den Widerstandsmesser auf die Grenze der Messung 2 Klumpen Umzuschalten
800 - 900 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage ersetzen Sie den Sensor der Geschwindigkeit des Autos
6 + 67 Der Sensor der Temperatur ATF Die Zündung ist (OFF) ausgeschaltet
TSM Ist Abgeschaltet, den Widerstandsmesser auf die Grenze der Messung 200 Klumpen die Temperatur ATF = 20°С Umzuschalten
24.700 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage ersetzen Sie die Klappenmontage
Den Widerstandsmesser auf die Grenze der Messung 200 Klumpen die Temperatur ATF = 60°С umzuschalten Daneben 48.800 Ohm
Die Temperatur ATF = 120°С Daneben 7400 Ohm
21 +66 Der Sensor der Geschwindigkeit der Bewegung (ist auf der Transmission bestimmt) Die Zündung ist (OFF) ausgeschaltet
TSM ist ausgeschaltet, den Widerstandsmesser auf die Grenze der Messung 2кОм Umzuschalten
800 - 900 Ohm Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage ersetzen Sie den Sensor der Geschwindigkeit des Autos

Das Entziffern der Kodes VAG der Defekte des Steuersystemes die Transmission

00258 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 1
00260 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 2
00262 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 3
00264 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 4
00266 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 5
00268 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 6
00270 Der Abhang, den Schluss auf die Masse oder die Beschädigung des Elektromagneten 7
00281 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage, ist der Sensor der Geschwindigkeit des Autos oder der Radsensor beschädigt
00293 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage oder die Beschädigung des Sensors-Schalters des Regimes der Transmission
00297 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage oder die Beschädigung des Sensors der Geschwindigkeit
00300 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage oder die Beschädigung des Sensors der Temperatur ATF
00518 Der Abhang/kurze in der elektrischen Leitungsanlage oder die Beschädigung des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (das Signal des Sensors der Lage handelt drosselnoj saslonki auf TSM durch JESM;
Auf den Autos mit dem CAN-Reifen TSM prüft nur die Tatsache des Eingangs des Signals vom Sensor, auf den Modellen ohne CAN-Reifen wird auch der Zustand der Signalleitung) geprüft
00529 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage oder der Verlust des Signals vom Sensor der Geschwindigkeit des Autos, des Sensors der Geschwindigkeit des Autos auf der Transmission, der Wendungen des Motors oder des Sensors der Lage drosselnoj saslonki
00532 Die niedrige Betriebsspannung der elektromagnetischen Ventile infolge der Kategorie der Batterie
00545 Der Abhang in der elektrischen Leitungsanlage oder den Kurzschluss auf die Masse (es ist die Verbindung zwischen den Modulen der Verwaltung des Motors und den Transmission verletzt)
00596 Der Kurzschluss in der elektrischen Leitungsanlage der elektromagnetischen Ventile
00638 Der Abhang in der elektrischen Leitungsanlage oder den Kurzschluss auf die Masse (es ist die Verbindung zwischen den Modulen der Verwaltung des Motors und den Transmission verletzt)
00641 Die übermäßig hohe Temperatur ATF oder die Beschädigung des Sensors der Temperatur ATF
00652 Die Absage des Funktionierens die Elektriker oder der Hydraulik (die Kupplung oder die Klappenmontage)
00660 Der Abhang der elektrischen Leitungsanlage oder der falsche Anschluss des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (es ist der Sensor beschädigt)
65535 Ist TSM fehlerhaft