2.29. Die Prüfung des Zustandes priwodnych der gerippten Riemen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Spannung des gerippten Riemens wird automatisch erzeugt. Man muss den Zustand des Riemens periodisch prüfen, und beim Entdecken der Defekte, den Riemen ersetzen.
2. Die priwodnyje Riemen, die manchmal von den Riemen des V-bildlichen Schnitts oder genannt werden ist es wentiljatornymi von den Riemen einfach, befinden sich im Vorderteil des Motors und spielen die wichtige Rolle in der Arbeit des Autos und seiner abgesonderten Komponenten. Wegen der Besonderheiten des Materials und der Bedingungen des Funktionierens priwodnyje fallen die Riemen nach einer Weile aus, und deshalb ist nötig es ihren Zustand periodisch zu prüfen und, die Bemühung der Spannung zur Vermeidung der ernsten Beschädigungen des Motors zu regulieren.
3. Die priwodnyje Riemen werden für die Inbetriebsetzung des Generators, der Steuerpumpe, der Wasserpumpe und des Kompressors des Systems der Klimaregelung verwendet. Je nach der Anordnung der Scheiben kann ein Riemen sofort etwas Komponenten in Betrieb setzen.
4. Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie RKPP in die neutrale Lage fest. Heben Sie und stellen Sie das Auto auf die Ständer fest.
5. Nehmen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung ab, wenden sich zum Unterabschnitt die Abnahme und die Anlage des unteren Deckels der motorischen Abteilung.
6. Markieren Sie von der Kreide den Riemen–1 auf der gut sichtbaren Stelle.
7. Von der unteren Seite des Motors vom Kopf prowernite der Motor für die Scheibe der Kurbelwelle in der Richtung des Drehens, d.h. zur rechten Seite so, dass war die Kreidmarkierung sichtbar. Dabei sehen Sie das Grundstück hinter dem Grundstück den Riemen durch.
Der Verschleiß der Kanten der Ränder des gerippten Riemens
Die querlaufenden Risse D von der Rückseite des Riemens und otslojenije der Ränder JE des gerippten Riemens
Raslochmatschiwanije der Seitenränder F, des Risses N und otslojenije der Seitenränder G
Die Loslösung der Ränder J, des Risses K
8. Mit den Fingern (und das Lämpchen benutzend, wenn es notwendig ist) gehen Sie durch die ganze Länge des Riemens spazieren, auf das Vorhandensein der Risse und der Schichtungen betastend. Auch prüfen Sie, ob es auf dem Riemen der Schäbigkeiten und sapolirowannych blitzblank keine Grundstücke gibt. Der Riemen soll von beiden Seiten angeschaut sein, dass seine Notwendigkeit perekrutschiwanija für die Prüfung des Zustandes der Kehrseite meint.
9. Die Spannung des Riemens wird mittels der festen Anpressung auf ihn vom Daumen und der Bestimmung der Stufe seiner Durchbiegung geprüft. Die Größe der Durchbiegung messen Sie vom Lineal. Wenn die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben von 180 bis zu 280 mm bildet, so soll sich die Größe der Durchbiegung 6 mm gleichstellen. Wenn sich die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben in den Grenzen zwischen 300 und 400 mm befindet, soll die Durchbiegung 13 mm sein.
10. Bei Vorhandensein von einer oder mehreren der angegebenen Beschädigungen klinowoj den Riemen muss man auf neu unbedingt ersetzen, wenden sich zu den Unterabschnitten die Abnahme und die Anlage gerippt klinowogo des Riemens und die Abnahme und die Anlage klinowogo des Riemens dabei.
11. Stellen Sie auf die Stelle den Seitendeckel der motorischen Abteilung fest.