5fb4eccb

12.1. Die allgemeinen Informationen und die Sicherheitsmaßnahmen

Die Autos der gegebenen Modelle haben "das universelle-Karosserieschema", wo das Paneel des Fußbodens mit den Vorder- und hinteren Seitenbalken (den Holmen) die Rahmen, spielend die Rolle der Träger der übrigen Details der Karosserie des Autos, der Vorder- und hinteren Aufhängungen und der übrigen mechanischen Komponenten verwendet wird. Die Wind- und hinteren Glaser sind eingeklebt. Einige den Komponenten sind bei den Pannen besonders verwundbar sowohl können otboltscheny sein als auch sind repariert oder ersetzt. Zu ihm verhalten sich die Motorhaube, der Deckel des Gepäckraumes, die Türen und die Vorderflügel. Bei der Anlage ist nötig es die Spielraüme anders, zum Beispiel, zu beachten, es wird die Tür klopfen oder es wird der erhöhte Lärm vom Wind bei der Bewegung beobachtet werden. Der Spielraum soll wenigstens parallel auf der Ausdehnung sein, d.h. die Entfernung zwischen den Teilen der Karosserie soll ständig nach der ganzen Länge ertragen werden. Es sind die Abweichungen bis zu 1 mm zulässig.

Im Laufe der Produktion die Karosserie des Autos vollständig ozinkowywajetsja. Die äußerlichen Elemente der Karosserie haben elektrolititscheskoje zinkowoje die Deckung, da solche Art der Deckung beim Auftragen lakokrassotschnogo die Deckungen technologisch ist und leicht wird deformiert. Die inneren und unsichtbaren Elemente der Karosserie haben billiger ist heiss zinkowanije. Für die Erhöhung der Korrosionsstandhaftigkeit sind zusätzlich alle hohlen Details der Karosserie mit dem Wachs ausgefüllt, und auf den Boden ist der Schutzüberzug aufgetragen. Die Stoßstangen und lokery die Bogen des Rads für die Haltbarkeit und die Haltbarkeit sind aus dem Plaststoff hergestellt.

Bei der Auseinandersetzung und der Montage bemühen Sie sich, die Beschädigungen den Verdichtungen und dem Rostschutzanstrich, der vom Betrieb-Hersteller aufgetragen ist nicht aufzutragen.

Vor dem Anfang der Arbeiten mit dem Paneel der Geräte, dwermi oder beliebigen Geräten der elektrischen Ausrüstung nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. Dazu machen Sie sich mit den Bemerkungen im Unterabschnitt die Abnahme und die Anlage der Batterie und den Unterabschnitt die Einführung des Kodes des Radioapparats bekannt.

Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Durchführung der Karosseriearbeiten

– Bei der Reparatur der Karosserie ist nötig es das Punktschweißen zu verwenden. Nur man wenn zur Schweißstelle die Elektroden nicht zuführen darf, es ist nötig das Schweißen im Kreis der inerten Gase zu verwenden. Da die Karosserie vollständig verzinkt ist, muss man die folgenden Sicherheitsmaßnahmen übernehmen:
– Bei der Durchführung der Schweissarbeiten oder irgendwelcher anderen Arbeiten, die mit der Bildung der Funken verbunden sind, schalten Sie die Batterie (die positiven und negativen Kabel) unbedingt ab und sorgfältig isolieren Sie beide Klemmen (–) und (+). Bei der Ausführung der Arbeiten unweit der Batterie, sie muss man abnehmen.

DIE AUFMERKSAMKEIT

Bei der Abnahme der Batterie werden die Daten aus den elektronischen Blöcken des Gedächtnisses, insbesondere der Kode des Radioapparats gewaschen. Ohne Kode kann der Radioapparat nur von seinem Hersteller oder HUNDERT AUDI aufgenommen sein. Deshalb lesen Sie die Bemerkungen im Unterabschnitt die Einführung des Kodes des Radioapparats.
Beim Schweißen der verzinkten Blätter bildet sich das giftige Oxid des Zinkes. Deshalb muss man auf die gute Lüftung des Arbeitsplatzes folgen.
Vergrössern Sie den Schweissstrom auf 10, Maximum 30 %.
Verwenden Sie die Elektroden aus dem festen Kupfer mit der hohen thermischen Standhaftigkeit (höher + 400°С).
Öfter reinigen Sie die Elektroden und bearbeiten Sie sie bis zum Durchmesser der Kontaktoberfläche 4 mm.
Erhöhen Sie den Druck auf die Elektrode.
Vergrössern Sie die Zeit des Schweißens. Die Zeit ist richtig gewählt, wenn die Schweisspunkte ohne Spritzer gestellt werden.
Die Details der Klimaanlage, das mit dem Arbeitskörper ausgefüllt ist, man darf nicht und pajat wie weich, als auch dem festen Lot schweißen. Es verhält sich auch zur Situation, wenn die Gefahr der Erwärmung der Elemente der Klimaanlage beim Schweißen oder dem Löten anderer Elemente der Konstruktion existiert.



Zusätzlich

Es ist nötig die Kontur der Abkühlung der Klimaanlage nicht zu öffnen, da das Kühlmittel beim Treffen auf die Haut obmoroschenije herbeirufen kann.

Beim Auftragen lakokrassotschnogo die Deckungen im Trockenofen wird die Erwärmung des Autos bis zur Temperatur höher + 80°С nicht zugelassen. Es können die elektronischen Geräte des Autos andernfalls beschädigt sein. Außerdem wird in der Klimaanlage der Druck, könnend erhöht, zur Zerstörung des Systems zu bringen.

– Der Schutzüberzug des Bodens des Autos aus PCHW entfernt sich von der sich drehenden Stahlbürste oder der heissen Luft in der Temperatur bis zu + 180°С mit der Hilfe schpatelja. Infolge der Erwärmung der Deckung aus PCHW bis zur Temperatur von oben 180 ° Mit geschieht die chemische Reaktion und es bildet sich die Salzsäure, die zu die aktive Korrosion beiträgt, außerdem es bilden sich gesundheitsschädliche Paare.